每个周四上午，在鹿鸣小区地下车库西北角空地处，总有一位老先生义务为小区群众理发。理发不是一项太深奥的技术，熟能生巧，理得多了，技术也就相应提高了，但是能长期坚持公益理发，就不简单了。疫情期间，老先生甚至给熟悉的老同志上门服务。

　　来理发的顾客大多是退休老人。其实，很多人不是单纯为了理发，而是找老朋友聊聊天，对他们来说这是很重要的。尤其是当我听说这位老先生是副师级转业干部，还是一位空军战斗机飞行员，差点惊掉了我的下巴。我很好奇，他本可以安乐无忧地享受晚年生活，是什么促使老先生这样做呢？一个雪后初霁的下午，我敲开了这位老先生家的门。

　　老先生叫王连松，今年刚好70岁，个子不太高，但铁骨铮铮，气度非凡。2004年，王连松从部队转业，2005年3月分配在市委统战部，2015年正式退休。上了岁数的老人，腿脚不方便，出门理发充满很多变数。王连松也进入了老年人行列，深知老人身子骨脆弱。于是他就起了念头，要为退休的老同志义务理发。

　　王连松执行力强，马上购置了理发用具，很快就支起了摊。一来二去，当人们逐步了解了“理发师”王连松的时候，内心都充满了钦佩之情。毕竟人家曾经也是“老首长”，让“老首长”来做“头顶上”的事情，总有些过意不去。可王连松不这么想，他说为人民服务不是说在嘴上，而是要落实到行动上，在部队是这样做，退役照样不褪色。保持军人的本色，为小区退休老人做点力所能及的事情，他的心里是愉悦的。

　　与王连松对话，不知不觉就说到了他的军旅生涯。1972年冬天的一天，天寒地冻，零碎的雪花不时地从空中飘落。在栖霞市大柳家公社道西村，却是热闹一片，锣鼓喧天，王连松身披大红花被村民簇拥着走上了通向部队的道路。他的梦想终于照进了现实，成为了一名光荣的解放军战士！

　　王连松在上海某导弹部队待了不到一年，正赶上空军在部队挑选飞行员，他毫不犹豫地参加了空军体检。由于身体结实，健康无恙，当年就通过了空军的各种审查。1974年，他正式进入了空军预备学校，在这里接受了严格的素质训练。除了常规的跑步之外，还要进行100米、1500米的中短跑训练和10000米的长跑训练，以及旋梯滚轮、单双杠、俯卧撑等基础训练。从学习驾驶初教6教练机，到驾驶米格15高教机，他肯钻研，不怕吃苦，驾机技术越来越娴熟。1977年他从航校毕业后分到航空兵某部，驾驶歼6飞机。

歼7战斗机资料图

　　1985年，王连松已经是能飞四种气象的战斗机飞行员，部队领导认为他是不可多得的飞行人才，便将他分配到河北某地训练基地，任飞行大队长，学习驾驶歼7、歼8机型。除了战斗训练、试飞、培养空军飞行干部以外，他还参与培训国外飞行员。1992年，王连松被派往俄罗斯，学习世界先进机型飞行技术。之后，他为国家培训了大量的空军飞行员。

　　当谈到飞行安全时，王连松很严肃地讲述了当年他在飞行中遇到的特殊情况。2001年9月下旬的一天，是他人生中最刻骨铭心的日子。那一天，他像往常一样驾驶歼7飞机进行训练，飞行中，机身突然颤抖不停，机体失去平衡。他马上意识到，这是飞机操作系统发生了故障。情况十分危急，他拉动操纵杆试图提升飞机高度，飞机在空中持续上下抖动。面对险情，他即时向地面塔台指挥员进行了汇报。指挥员果断下令：如果不能挽回，选择在无人区弃机跳伞！

　　王连松理了理自己的心绪。根据自己对歼7飞机的了解，他觉得还有希望驾机安全落地，挽救飞机。飞行高度越来越低，情况越来越严峻，他的衣服已被汗水浸透，操纵杆仍在抖，但机身平稳了一些。最终，他驾驶飞机安全落在了跑道上。塔台两侧，首长和战友们都击掌祝贺，每个人眼里都含着泪水。这是王连松人生的高光时刻，这一刻他为自己的人生戴上了一顶最璀璨的桂冠，这顶桂冠叫英雄。他冒着生命危险挽救飞机的事迹，当年并没有公布于众，他的这段英雄事迹也只能保留在军事档案里了。当然，他也因此受到了部队的嘉奖。留在军事档案里的还有一件类似的事件。有一次，他驾驶歼6飞机起飞，高度200米时，突然与一群鸽子相撞，慌乱中鸽子误入发动机，一台发动机停止运行。他急忙在空中转了一小圈，并及时在空中调头，冒着机毁人亡的危险再次驾飞机安全着陆。他两次化险为夷，为国家避免了两架飞机的损失，也为空军飞行员树立了典范，他的事迹在部队广为流传。

　　在部队服役期间，王连松荣立八次三等功、三次二等奖，并荣获空军最高安全奖。在他的书柜里，除了各种战斗机模型，就是荣誉证书和奖章，每个证书和奖章背后都有一段感人的事迹。从2002年开始，王连松从参谋长、副师长，直到被提拔为某训练基地副司令。在他的领导下，基地为军队培养和输送了大量的飞行人才。

　　光阴荏苒，二十多年过去了，如今王连松的英雄事迹早已公开。然而，作为英雄的王连松却悄悄地退到了幕后。他像一棵小草，虽然没有花香、没有树高，但从不寂寞、从不烦恼。他在小区为群众义务理发，默默地做着对大众有利的小事，永葆为人民服务的军人本色。(姜瑞光)