编者按

袁建，山东玲珑轮胎股份有限公司博士后科研工作站在站博士后。在分数阶阻尼模型、黏弹性阻尼结构动力学与控制方面取得一系列成果并发表在Journal of Sound and Vibration、美国机械工程师学会（ASME）会刊等知名期刊。

在站期间引领项目团队从事动力学与控制方面的研究工作，致力于黏弹性阻尼结构的分数阶建模、动力学分析与控制等领域研究，先后主持国家自然科学基金项目、山东省自然科学基金等项目：主持完成分数阶黏弹性阻尼振子的机械能研究及控制律设计项目（国家自然科学基金青年科学基金），投入资金20万元；主持完成分数阶Zener振子的机械能研究及其主动控制律设计项目（山东省自然科学基金, ZR2019QA009），投入资金15万元；正在主持研究复杂路况下载货车驾驶室双气室空气耦联悬置系统的动态特性及协调控制项目（山东省教育厅, 山东省自然科学基金, ZR2020ME127）,预计投入研发资金10万元。

入站以来，玲珑轮胎博士后工作站为我提供了充足的科研条件，灵活、高效、科学的管理方式让我印象深刻。在科研工作和日常生活中，工作站给予了我充分信任和大力支持，我对自己的研发课题也始终保持着饱满的热情、新鲜感和责任感，以自己的实际成效回报企业的关心和支持。

将分数阶阻尼系统理论应用于轮胎结构动力学的研究，是我在站期间的研究主题。一方面，复合材料的黏弹性影响轮胎结构精确的应力-应变分析、滚动阻力计算及生热的计算；另一方面，分数阶阻尼模型为黏弹性的研究提供了一条新的有效的数学工具。下步将据此提出新的视角、途径和方法开展分数阶黏弹性阻尼系统振动特性研究，并将其应用于重型轮胎的动刚度建模及振动传递特性分析，其研究结果既能丰富分数阶动力系统理论，又能解决轮胎结构动力学分析与设计中面临的某些实际问题，兼具较强的理论性与实用性。期待为烟台的绿色低碳高质量发展贡献自己的力量！