9月14日下午4时30分许，记者驱车来到烟台黄渤海新区海滨路。秋日阳光下，“孤独的鲸”雕塑旁游人如织。然而，与这幅美丽画卷极不相称的是身后那条被车辆挤得只剩下两条通行车道的海滨路。

四车道“瘦”成两车道

百米长队堵到时光塔

当天下午4点半，正值游客游玩高峰与下班晚高峰的叠加时段。记者在“孤独的鲸”和烟台城市规划展览馆附近路段看到，海滨路两侧密密麻麻停满了车辆，粗略估算有100余辆。悬挂京A、黑A以及天津、河北、江苏及青岛等地号牌的外地车不在少数，旅游大巴、私家小车夹杂其间，游人络绎不绝。

本应是双向四车道的海滨路，被道路两边停放的车辆各占据一条车道，只剩下中间两车道供车辆通行。往来车辆走到这里，不得不减速慢行。有的车辆干脆在行车道上直接掉头，险象环生；行人横穿马路与车辆争道，大小车辆混行一团。

临近下午5点，随着下班车流涌入，加之游客不断上下车、穿行马路，该路段交通拥堵进一步加剧。记者在现场观察到，拥堵路段自昆仑山路与海滨路交界处开始，自东向西一直延伸到时光塔南侧的海滨路路段，排队车辆绵延数百米。由于道路两旁停满了机动车，许多电动车、自行车被迫驶上人行道。

72个车位的大停车场

只停了2辆车

与路上的“一位难求”形成强烈反差的是，周边停车场大量车位空置。记者在海滨路最西头与扬帆广场交界处南侧的一处停车场——扬帆广场南侧停车场看到，该停车场共有72个停车位，偌大的场地上却只停放着孤零零的2辆车。

而紧邻烟台市金沙滩旅游度假区管理服务中心东侧的另一处停车场——金沙滩旅游管理东停车场有46个泊位，里面也只停了不到10辆车，停车场道闸电子屏上清清楚楚地显示：空余车位38个。

一边是上百辆车在路边无序停放、挤占道路，一边是上百个停车位空空荡荡、无人问津——路面“肠梗阻”与停车场“空城计”，在海滨路上同时上演。

几元钱的停车费

为何挡住了停车的方便？

好好的停车场无人停，车辆为何宁可冒险停在路边？一位来自天津的游客道出了原委：“2024年我来金沙滩旅游度假区游玩，那时候停车场不收费，交通方便，停车也方便。这次再来，不知道什么时候停车场开始收费了。看到不少本地车、外地车都停在路边，我也就随大流停在了路边。”

记者查询了解到，根据烟台市现行停车服务收费管理政策，对政府投资建设的公共停车场、城市道路临时停车泊位等实行政府指导价管理，普通公共停车场白天、夜间统一执行1元/30分钟，且设置30分钟免费停放时长，24小时单日封顶20元；道路泊位及公共配套停车场均须落实明码标价制度，统一悬挂价格公示牌。

换言之，游客在此停车一两个小时，花费不过几元钱。几元钱的收费与“免费的沙滩、免费的景点”之间的落差，让部分游客选择了“省钱”的路边违停——而这恰恰暴露出收费政策宣传告知不到位、停车引导缺位的问题：游客不知道收费多少、不知道停车场在哪里、更没有人引导他们进场停车。

在记者蹲守的近一个小时内，没有看到交警或城管执法人员对该路段违停车辆进行劝离、贴单或拖移，也没有看到任何停车引导标识或工作人员引导车辆驶入周边停车场。

YMG全媒体记者 姜晓

法律支持单位：山东助商律师事务所