烟台交警经实地调研市区

南大街与解放路、

红旗中路与青年南路、

港城东大街与迎春大街等

9个主干路与主干路

重要节点交叉口的道路条件

流量情况、交通构成

分析目前存在的主要问题及原因等

因地制宜地制定了

交叉口渠化优化改善方案

我们一起来看看

一、设置直行导向线

针对南大街与解放路东西向、青年南路与红旗中路南北向、滨海路与天成北街南北向、红旗中路与胜利路东西向、科技大道与蓝海路东西向两条道路中心线不在一条直线上，直行主流交通需要在交叉口内部进行转向，根据《城市平面交叉口渠化设计手册》，结合以上各个交叉口进口、出口车道位置、转向角度及车辆轨迹，设置了不同弧度、长度、宽度的直行导向线，引导主线交通在交叉口内部平滑转向，进一步提高交通安全性和连续性。

二、增加非机动车道

在港城东大街与迎春大街、滨海路与天成北街、红旗中路与胜利南路等道路条件允许的路口增加非机动车道，进一步明确非机动车空间和方向路权，引导各类交通参与者各行其道、安全有序。

三、新增4个左转待行区

在科技大道与蓝海路等路口新增4个左转待行区，一方面规范左转通行轨迹，提高通行效率，一方面交通信号进一步分离了机动车、非机动车的4个直左交叉冲突，各类交通参与者时间路权更加明确，交叉口安全性进一步提高。

四、设置可变导向车道、直行导向线、左转待行区、直行待行区、实施借道左转

针对观海路与迎春大街、观海路与港城东大街是目前莱山区2个交通饱和度很高的交叉口，拟通过深挖可利用的道路交通资源，合理设置可变导向车道、直行导向线、左转待行区、直行待行区、实施借道左转等进一步精细交叉口交通组织。

从现已完成的7处交叉口渠化

优化后近一个月情况看

随着信号配时不断优化

及交通管理工作跟进

交通运行越来越趋于稳定

交叉口及周边道路交通

更加有序、安全、畅通