完工后效果图

烟台融媒8月21日讯（记者 杨春娜 通讯员 李畅 摄影报道）近日，一条名为《这段“马赛克”路你走过吗？》的短视频在网络上引发关注，航拍视角下的红旗西路（黄金顶隧道东口至青年南路段）众多道路补丁相互拼接，颜色从高空看黑白深浅不一，仿佛一块天然的“马赛克”。

8月20日上午，记者来到了视频拍摄的路段，现场采访到了烟台市市政养护中心和烟台快速路塔山北路项目的工作人员，探究这段“马赛克”路的形成原因。

如此多的“马赛克”因何而成？

在现场，来自烟台市市政养护中心道路养护一所的马兆鑫向记者介绍了这段路“缝缝补补”的原因。

红旗西路始建于2005年，于2012年进行过一次道路罩面施工。道路使用年限较长，势必造成道路老化，道路病害和破损、坑窝形成率较高。每年春季，相关部门都会集中进行道路热沥青养护施工，对道路坑窝、病害点位进行铣刨，重新铺设沥青。集中养护结束后，转为常态化道路养护模式，发现问题后随时修复。

“由于这段道路超期服役，多年对该道路进行养护维修作业，新老沥青路面之间受时间和自然环境的影响形成色差，导致出现了看起来深浅不一的‘马赛克’效果。”马兆鑫说。

多年“缝缝补补”为何不大修？

面对如此之多的道路补丁，为何不直接进行道路翻新，而是这样“缝缝补补”？

马兆鑫告诉记者，2022年，市政养护中心向政府部门提报红旗路整体改造提升计划，但计划提报后不久，塔山北路快速路项目启动，将对该路段进行明挖，规划建设为出入快速路的地下通道。为避免道路重复施工，决定不对该路段进行改造，而是持续进行最基础的养护维修，确保路上没有明显的坑窝、破损问题，并将一直持续到塔山北路快速路项目组对该路段进行整体改造。

“道路重复建设将造成资金浪费和交通反复拥堵，因此选择道路超期服役，希望市民能够理解。”马兆鑫说。

塔山北路快速路施工为何占用红旗西路？

为何塔山北路快速路要在红旗西路上建设地下通道，面对记者的疑问，来自塔山北路快速路项目的相关工作人员王延涛作了解答。他介绍道，未来该路段将分为上下两层设计，上层将恢复红旗西路道路原貌，不影响现有道路的通行功能，下层为塔山北路快速路的地下通道，连接青年路和蓁山隧道，方便快速路上的车辆驶入或离开。现阶段正在进行红旗西路南北两侧的管线迁改，预计2025年10月底完成管线迁改。迁改完成后，将进入道路施工，预计2027年完工，然后对红旗西路进行恢复施工。

快速路项目整体建设完成后，红旗西路将以崭新的面貌与广大市民见面，原有的“马赛克”路也会随之消失。焕然一新的红旗西路将作为城市快速路的重要连接段，更好地为烟台市民提供更加便利的出行环境。