近日，烟台市重点工程塔山北路快速路建设取得关键进展，蓁山段隧道右线西段顺利完成贯通作业，为2025年底实现蓁山段隧道整体贯通奠定重要基础。

　　塔山北路黄金顶隧道西出口至山海路，全长近8公里，隧道占比95%。作为最先施工的蓁山段隧道，全长2.1公里，采用东西双线同步掘进施工模式。施工团队克服地质条件复杂、断面结构多变等困难，通过双侧壁导坑法将30米宽的隧道断面分解为六个作业面，有效降低围岩扰动风险。目前已完成1113米右线隧道主体施工，剩余900米将由后续标段接续完成。

　　据了解，蓁山段隧道的长度虽然不及塔山段，但贯通的难点就在于打造复杂的“隧道内立交”。“隧道由标准三车道渐变为五车道，通过两条匝道与红旗西路立体衔接，这一部分隧道宽能达到30.2米，高17.6米，比一个正常地铁车站的断面还要大，因此施工格外复杂。”中建三局烟台快速路塔山北路一工区工区经理张万亮说道。

　　中建三局烟台快速路塔山北路一工区执行经理解旭阳介绍，蓁山段左线隧道将于4月20日左右，与前一标段实现贯通。虽然是分段、甚至分6个作业面进行施工，但施工人员通过精准测算，左右线高程误差仅10毫米、左右方向误差只有9毫米，两条隧道几乎实现了“零误差”，远超行业规范标准。

　　目前，蓁山段隧道已完成95%的土建工程，全面转入机电安装阶段。待富顺苑西区征迁完成后，东段施工将启动最后攻坚。作为烟台“五纵五横”快速路网的重要组成部分，塔山北路全线贯通后，将实现黄金顶隧道西出口至山海路的8公里快速通行，有效疏解中心城区交通压力。