3月5日，烟台市政府新闻办公室举行“三核引领 烟台担当”主题系列第八场新闻发布会。烟台市交通运输局三级调研员刘雅翔介绍龙烟铁路市域化改造工程的基本情况。

据介绍，此前施工单位已进场开展大临设施建设，中心试验室、拌和站、钢筋加工厂已验收，机场隧道斜井排水施工、边坡施工及导向墙施工完成，桥梁工程完成桩基施工55根。

4月11日

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4月11日，龙烟市域铁路首座承台完成浇筑。

该承台位于全线控制性工程臧家特大桥（65+112+65）m连续梁32#墩处。臧家特大桥全长2466米，以32米、24米简支T梁为主。本次浇筑的32#承台基坑开挖深度2.9米，承台尺寸7.8×5.6×2米（长×宽×高）。

为保证首个承台顺利浇筑，参建人员提前筹划、周密部署、优化资源配置，严格按照工序科学组织施工，安排专人盯控承台模板、预埋件、钢筋保护层、混凝土质量及振捣工艺等关键卡控点。通过专项方案论证、三级技术交底和全工序样板引路，确保本次浇筑内实外美。

龙烟市域铁路日后将实现烟台市区与蓬莱国际机场、烟台港西港区等重要枢纽的快速联通，对于完善区域交通网络、促进烟台市经济社会发展具有重要意义。

目前，龙烟市域铁路已进入全面施工阶段，拌合站、钢筋加工场已建成投产，烟台西梁场即将启动首榀梁预制生产，机场隧道进口已进洞10m，新东吴家隧道斜井已进洞120m，跨荣乌高速特大桥桩基已完成近40根。

根据《龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包招标公告》显示，龙烟铁路市域化改造香满园计划开工日期为2024年9月30日，计划竣工日期为2027年9月30日。

项目改造后将开行市域公交化列车，车厢与动车组车厢基本一致，根据旅客人数在车长、车型、编组上做了调整。平均车速预计80至100公里/小时。

据介绍，龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至烟台国际机场，利用既有龙烟铁路34.6km、既有蓝烟铁路4.4km，同步新建蓬莱国际机场支线7.6km，改造后运营总长度约46.6km，改建既有车站4座，新建车站6座。该项目直接串联了芝罘区、福山区、黄渤海新区和烟台国际机场，改造后开行公交化市域列车，服务沿线通勤客流、机场客流、日常出行客流和旅游客流，符合烟台市东西狭长的地域特征。项目建成后，烟台站至机场间一站直达列车运行时长约25分钟，将极大提升雨雪雾冰等特殊天气的通行能力，缓解城区东西方向交通压力。

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