烟台融媒3月18日讯（记者 李龙 摄影报道）新买的纯电汽车出现充电故障，4S店该不该退换车呢？市民路先生买的这辆奥迪新能源车，开了不到两个月、才2000多公里，就出现了无法正常充电的故障，那么按照汽车“三包法”，它在不在退换车的范围呢？

    今年1月2号，路先生在烟台中升裕迪4S店购买了一辆奥迪Q4纯电版汽车，车辆价格为17万1千元。可是，把车买回去开到第51天的时候，车辆突然出现了连接器锁故障。

    车辆第一次出现故障后，4S店没有查出具体原因，建议路先生再开一段时间试试。可是，路先生更换了特来电、国家电网等不同的充电桩，车子还是出现了充不满电、以及跳枪等故障。

    因为车辆总是显示充电系统故障，路先生20多天前把车停在了4S店，等待厂家查明故障原因，而4S店在此期间给路先生提供了一辆同款的代步车。

    按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，也就是我们俗称的汽车“三包法”相关规定，家用汽车产品主要在三种情形下可以提出退换货申请：第一种是三包有效期7日内，因质量问题需要更换动力蓄电池等主要零部件的，消费者可以选择换车或者退货；

    第二种是三包有效期60日内或者行驶里程3000公里内，因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以选择换车或退货；

    第三种情况是动力蓄电池等因质量问题累计更换两次仍不能正常使用的，或者因质量问题累计修理时间超过30日，或者累计修理超过4次的，销售者应当给予更换或退货。

    但从路先生的情况来看，似乎并不符合退换货的规定，因为他的车是在第51天的时候出现了故障，并且累计修理时间也没有超过30日或者4次。到现在为止，车辆在4S店放了20多天，故障原因还没有查明。

    烟台中升裕迪4S店售后经理孙国淳：我们也是在积极地沟通厂家，因为数据我们也传到厂家，厂家也会安排人带设备来，我们再进行下一步地分析到底是因为啥。

    路先生的女婿：现在我们要求退车，4S店给我们两条路，一就是等厂家那边看退还是不退；第二就是他们4S店回收，4S店给我们报的价格是14万来块钱，因为这个车是17万5，我们能赔3万多，一个月两千公里左右赔了3万多，我们肯定不愿意啊。

    车的原价为17万1，加上贴膜等费用路先生共花了17万5，目前，4S店提出回购车的方案，路先生表示同意，经过协商，回购车的价格最终定在了15万6千元。路先生表示，他虽然损失了将近两万元，但事情能够得到快速解决，他对此也能够接受。