备受关注的潍烟高铁再迎新进展！

据人民铁道报消息，9月19日，潍烟高铁进入运行试验阶段，标志着该线路离开通运营更进一步。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。该线路建成通车后，将与潍荣高铁、青荣城际铁路连通，进一步完善胶东半岛“两横一纵”高铁成环路网，补齐胶东半岛地区铁路网短板，对于促进胶东经济圈一体化发展、提升沿线人民群众出行体验、加快建设交通强国山东示范区、打造“轨道上的山东”具有重要意义。

运行试验是通过设置典型故障、应急救援场景及动车组追踪间隔时分、区间运行时分等测试，完成对轨道、接触网、通信、信息、客服等设备的查验，检验各系统的稳定性及能力，同时使各专业人员接受充分的实作培训，以满足线路正常运营要求。

潍烟高铁线路

中国铁路济南局集团有限公司于9月19日至10月19日开展运行试验，共分为4个阶段进行：

故障模拟试验阶段主要通过设置典型故障场景进行模拟演练，验证整体系统的故障处理能力，提高系统在设备故障或恶劣气象条件下的快速反应和协作处理能力。

应急救援演练阶段主要通过对突发性事件、人员疏散、应急救援、抢险维修等方面的演练，检验各系统应急响应和保障能力，验证应急预案处理流程和可操作性，积累突发事件应急救援经验。

运行图参数测试阶段主要试验内容为动车组列车追踪间隔时分测试、区间运行时分测试、起停车附加时分测试等。

按图行车试验阶段主要通过按图行车试验，对设备运用进行查验，检验各系统的稳定性及能力，使各专业运营人员得到充分的实作培训，掌握各种规章制度，熟悉工作流程，满足正常运营的要求。

在此前的潍烟高铁联调联试期间，相关参试单位工作人员昼夜奋战，高质量完成了各项试验任务，确保了联调联试验收质量与行车安全，轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障、灾害监测等全部具备试运行条件，为顺利进入运行试验阶段打下了坚实基础。

7月13日，检测列车从昌邑站出发，潍烟高铁联调联试正式启动

潍烟高铁线路由昌邑站引出，途经潍坊、青岛，烟台三市，接入芝罘站。正线全长237.3公里，设计时速350公里，沿线车站为昌邑站、灰埠站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、烟台西站、福山站、芝罘站。烟台境内莱州站、招远站、烟台西站、福山站为新建车站。

潍烟高铁通车后，烟台将实现“县县通高铁”，全方位融入青烟潍“一小时经济圈”、济南“两小时经济圈”、北京“三小时经济圈”，真正迈入全域高铁时代。