骄阳似火，热浪袭人。对于市民来说，高温下的出行俨然是一场严峻“烤”验。然而，在炎热天气下，城市出租车司机却在不停地奔忙，为每一位市民游客提供安全、便捷的用车服务，他们忙碌的身影成为夏日里一道靓丽的风景线。

今年36岁的高亚楠是烟台人，从事出租车司机工作7年来，他最常跑的就是烟台市区到蓬莱机场这条路线。“有时是乘客有出行需求提前一天联系我，但我大多数时候是在机场排队接客，偶尔在路边看到招手用车的也会接单。”

入夏以来，来烟台旅游的游客明显增多。“在机场等客的出租车司机很多，基本上要等待3—4小时才能接上乘客，我们当然更希望接到远距离的订单。”高亚楠告诉记者，出租车司机的工作时间不固定，有时凌晨4点就要从家里出发，最晚深夜12点才能回到家，每天在外最少也要15个小时，日驾驶300多公里。

每次接到订单后，高亚楠都会下车主动帮乘客搬行李，询问乘客的目的地后，虽然心中已经规划出一条最佳路线，但是他还是会征询乘客的意见，由乘客决定。“我们天天在外面跑，脑子里就装着一张烟台地图。”高亚楠说。

由于在机场等待的时间较长，高亚楠和其他的出租车司机一样，都是抽空吃饭、休息。有时他会从家里带些吃的，但近期天气太热，高亚楠常常就近买些简单的食物充饥。“我每天都从家里带一个2.5升的水壶，夏天天热爱出汗，这壸水都不够喝。”高亚楠说。

夏季地面温度高，为了避免车辆出现爆胎，保证行车安全，高亚楠每次出车前都会着重检查轮胎的状态，并做好车辆卫生。夏季午后是太阳最毒辣的时候，烈日当头，车内的温度比室外还要高，简直成了一个“大蒸笼”，方向盘更是十分烫手。出租车虽然有空调，但为了减少油耗、降低运营成本，高亚楠只在有乘客上车时才会把空调打开。“如果开着空调不熄火的话，每公里增加的油耗折算大约会多花0.25元，等客的时候，我就把隔热垫放在车窗玻璃上挡一下太阳。”高亚楠说。

高亚楠告诉记者，他接触到的其他出租车司机，并非都是在机场排队接单，也有扫街接单的，“有时在外面开20多公里都接不到一单，大家都挺不容易的。”

虽然起早贪黑、头顶烈日，但每次将乘客安全送到目的地，并收获乘客的好评时，就是高亚楠最开心的时刻。“天气这么热，能让外地乘客一出机场就能打到车，让本地市民更方便地赶到机场，我觉得我的工作是有价值的。”高亚楠说。

YMG全媒体记者 陈睿旷 摄影报道