“开年以来，我们累计签订了1500余台订单，总额达到3000万元！”3月1日，在位于烟台黄渤海新区的山东凯格瑞森能源科技有限公司，总经理于莉晒出公司最近两个月的“成绩单”。

　　专注于氢燃料电池用核心装备的研发及产业化的凯格瑞森，之所以能够获得如此大额的订单，源于其研制的混动式氢气循环总成系统。该系统较传统技术方案可实现节能降耗60%、降低系统流阻等效果，引领氢燃料电池行业集成化、安全化、国产化发展。

　　进入氢能产业，对于莉来说是个偶然。

　　“2020年，氢能还是很多企业看不准、不敢碰的新领域。同济大学的教授提供给我一个前沿课题——研发氢燃料电池内的引射器。”于莉坦言，这给凯格瑞森打开了新的赛道。

　　主动“吃螃蟹”，起步之路注定艰辛。于莉立即组建骨干研发团队，从最基础的原材料做起，多线并进，围绕核心环节、关键零部件逐一展开攻关。同年，单级引射器研发成功。

　　凯格瑞森的创新不止于此。氢燃料电池是氢能源汽车的核心零部件，如果将燃料电池发动机比喻成“心脏”，氢气循环系统就是“起搏器”，用来辅助氢气高效循环，达到最好的动力输出效果。于莉誓要实现混动式氢气循环总成系统的全产业链自主化。

　　“混动式氢气循环总成系统涉及到氢泵系统、引射器系统、水分系统等多个技术领域，它们的交叉融合增加了系统的复杂性。同时，氢气是一种易燃易爆的气体，研发过程中必须充分考虑安全问题。”于莉回忆道。

　　4年来，氢燃料电池的精密阀件涡旋式氢气循环泵、气水分离器、混动式氢气循环系统总成……随着氢气循环系统关键部件一个个被攻克，凯格瑞森成功实现从材料到零部件再到系统的全线自主化，部分产品性能达到世界领先水平。

　　目前，凯格瑞森产品已成功申请专利40余项，覆盖5KW-360KW燃料电池系统，广泛应用于重卡、公交、客车、叉车、港口机械等交通领域。同时，与国家电投集团氢能科技发展有限公司、潍柴动力股份有限公司等近百家客户建立稳定供货关系。

　　“作为未来清洁燃料之一，布局氢能已成为全球共识，这为企业发展带来了机遇，今年我们的产品市场占有率有望达60%。”于莉表示，未来会持续在氢能行业深耕，将氢能核心部件做精，努力推动燃料电池氢气循环系统的国产化、安全化、轻量化、高寿命发展，改善人类生存环境，让生活更“氢”松！

　　编审：纪春艳