通航产业要起飞，不仅要好跑道、好空域，更要好服务、好环境。在烟威地区唯一对外开放的通航机场——栖霞杨础机场，一场双向奔赴正在火热上演。

 全国通航行业佼佼者四川龙昊通用航空集团从一架飞机到多架飞机驻场，飞行时长从数百小时持续攀升，今年更是确立了3000小时的飞行目标，持续加码在栖投资布局。龙头企业安心扎根、深耕发展的背后，不是简单的硬件加持，而是贴心暖心的优质营商环境。

 “我们集团发展十年，机队规模、专业人员、飞行时数在全国通航企业里都排在前列。选地方落地，我们除了看重基础条件外，更多考量地方发展这个产业的决心和举措。”龙昊通用航空集团副总裁徐昊骏坦言，最初企业刚来的时候心里没底，只是抱着试一试的心态单机试运行，而栖霞的服务和效率，让企业一次次下定决心加码投入。“从一架飞机到多架驻场，从短期试飞到长期驻扎，我们就是认准了栖霞政府真心干事、真心帮企。”

 硬件优越的杨础机场，在发展初期也曾遇到瓶颈。栖霞地处山区，本身海拔有落差，再加上周边军航、民航活动密集，空域条件受限，企业飞行高度上不去，很多业务没法开展，发展一度受到制约。

 “原本的可飞高度很低，业务展不开，我们心里特别着急。”徐昊骏说。企业有困难，政府马上办。针对空域难题，市级领导亲自带队上门对接莱阳军用机场、蓬莱国际机场等相关部门，一遍遍沟通、一次次协调，最终成功将机场飞行高度整体抬高300米。300米听起来不多，却为低空产业发展腾出了广阔空间，让企业发展有了底气、产业壮大有了空间。

 服务企业发展，栖霞不止解决关键大事，更办好细微小事。受山区地形影响，机场无线电通讯信号遮挡、空地对话不畅，影响飞行安全。企业提出建设通讯差转台的需求后，市里第一时间研究落实，积极争取专项资金，全力推进项目落地建设，把企业的“诉求清单”变成政府的“履职清单”。

 为护航低空经济发展，栖霞专门成立通航产业工作机制办公室，建立常态化政企对接机制，工作人员每天靠前跟进企业需求，提供全流程协调服务，从业务对接、部门联动到市场拓展，全程帮办代办、贴心护航。“对于我们这些驻场企业，栖霞给予非常多的关注。”徐昊骏感触颇深，“我们遇到困难知道找谁，问题有人管、能解决，这就是我们愿意持续加大投资、扩大规模的关键原因。”

 如今，龙昊通用航空集团依托杨础机场，业务稳步拓展，除常态化开展护渔、护林等空中巡检外，还积极拓展航空器维保、飞手培训、航空研学、空中游览等多元业态。

编审：王巧 

法律支持单位：山东助商律师事务所