滨海广场片区道路优化方案公示

及公众意见征集

亲爱的市民朋友们：

　　为提升滨海广场片区交通效率与空间品质，推动滨海一线城市更新，烟台市自然资源和规划局委托专业团队，在深入调研与专家论证基础上，形成了《滨海广场片区道路优化方案》。即日起面向社会公开征求意见，邀您共同参与“家门口”的建设！

　　意见征集截止时间：2026年4月30日

　　滨海广场片区现状图

　　一、为什么要优化？——现状痛点 

　　目前，片区面临两大核心问题：

　　1.“断头路”导致绕行难：紧邻海岸的滨海路在此处断开约800米，车辆需绕行大马路，加剧了主干路拥堵；同时，广场东西向步行距离过长，体验感不佳。

　　2.内部循环不畅：仅靠广仁路一条通道支撑东西向车流，且部分路段不通车，导致片区可达性差，交通压力大。

　　滨海广场片区现状车行交通示意图

　　海岸路历史上曾为通车路段。本次方案在尊重历史格局的基础上，通过更新改造，恢复其通行功能。

　　2002年滨海广场片区影像图（滨海车行贯通）

　　二、改什么？——优化方案详解 

　　本次方案具体调整如下：

　　1.打通海岸路 

　　贯通断点：将海岸路向东延伸，采用特殊铺装工艺（区别于普通柏油路）打造一条宽7米的慢行车道，连接滨海北路。

　　慢行优先：设计时速15km/h，实行双向通行。通过严格的限速与分时段管控，确保既缓解大马路压力，又不破坏滨海休闲氛围。

　　2.织补内部路网 

　　新增通道：西侧打通十字街西侧路，东侧新增凯旋城西侧路北段，连通海岸路，畅通微循环，形成“双通道”格局，方便车辆进出片区。

　　地面辅路：在大马路（滨海广场段）路北新增地面由东向西单行道，解决原地下道路不易到达广场的问题。

　　3.活化广仁路 

　　步行化改造：随着车流外移至海岸路，广仁路将全面禁止机动车通行，转型为高品质步行街。

　　品质提升：彻底消除人车冲突，依托历史建筑打造安全、舒适的文化休闲街区。

　　滨海广场片区道路交通优化方案

　　海岸路从东向西效果图

　　海岸路段滨海空间组织

　　海岸路通车时段效果图

　　海岸路管控时段效果图

　　三、如何反馈？—— 您的意见很重要！

　　1.扫描二维码直接投票；

　　2.发送邮件至：byzxjtk@yt.shandong.cn（主题请注明“滨海片区道路优化建议”）

　　3.邮寄信函至：烟台市规划设计院（地址：芝罘区环山路1号附1号）。

　　让我们携手共建更美好的滨海空间！

法律支持单位：山东助商律师事务所