数十台大型机械轰鸣着，施工人员在密密麻麻的钢筋中忙碌，打桩声不绝于耳……1月4日是2026年的第一个工作日，烟台南站改扩建工程施工现场，呈现一派热火朝天的建设景象。承载着市民对便捷出行的新期盼，烟台南站及动车所项目正全速推进。这座坐落于莱山区的新城市交通枢纽，计划于2027年6月30日出现在市民眼前，为市民出行带来便利，为城市发展注入活力。

　　站房扩容近6倍，

　　“山海意境”融入莱山特色设计

　　4日上午9点多，记者来到烟台南站施工现场，数十台大型机械轰鸣着，施工人员在各自岗位上忙碌着。

　　“今天是2026年的第一个工作日，但是我们已经拿出了冲刺的劲头。”中铁十局烟台南站项目部工程管理部部长徐少侠介绍说，项目正在进行路基、桥梁、站房基坑开挖及桩基础和横向结构物施工，现场有12台钻机和50多台大型设备，400多名工人参与建设。

　　烟台南站作为城市重要交通枢纽，地位举足轻重，在沟通区域协作、便利市民出行等方面发挥了重要作用。但随着城市发展与客流增长，原有南站站台2台5线、不足1万平方米的站房规模越来越难以满足出行需求。

　　中铁十局承建的新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程1标，分为立折反到线、烟台南站站改工程、站房及相关工程、铺轨工程、四电工程五个部分。改建后，站场规模将达到5台11线，站房面积5.8万平方米，采用“侧式+高架候车室”型式。“改建后的烟台南站接近现有建筑面积的6倍，在站场面积和站台规模上实现显著提升，将极大地增强车站的承载能力，有助于缓解客流压力，为旅客提供更加宽敞、舒适的候车环境。”徐少侠说。

　　从效果图上看到，新站房地上2层，地下1层。主入口采用“框景”式灰空间处理手法，悬挑屋面结合正面侧墙内收空间手法处理，形成高耸的视觉中心。屋顶与外墙采用一体化“折板式”造型，考虑通风与采光，屋顶采用高侧窗设计，与站台雨棚交叉对位，错落有致，凸显韵律感。室内装饰以“山海城市”为理念，选用自然明快的色彩，融入木质材料与山海意象，营造出开阔舒适、富有烟台地域特色的空间氛围。

　　动车所建设同步推进，

　　提升始发运力

　　烟台南站东南约5公里处，同样是一片火热的施工景象。烟台南动车运用所工程正在加速推进。动车所北侧紧邻金斗山路，东侧临近沿海高速，是烟台南站动车的停车场和检修所。

　　记者来到制梁场位置，地面已经平整，拌合站、试验室等设备已经就位。“梁场承担着烟台南站及动车所项目建设所需要的100多片预制梁，计划3月份浇筑第一片梁。”潍烟铁路YTNSG-2标项目部现场副经理阴霄磊说。

　　走出梁场，处处皆是忙碌的施工现场。1号特大桥、2号特大桥的线下桩基和承台、动车所路基范围内的7个涵洞等都在紧张施工。

　　在动走线2号特大桥跨金斗山路56米T构主墩承台，十几名工人正在绑扎钢筋。“主墩承台很快就要进行浇筑。”阴霄磊说，新建烟台南动车所，内设6条检查库线及30条存车线，远期预留4条检查库线及13条存车线，5.6万平方米的6线检查库，则是今后动车进行检修的场所。

　　“动车所项目将大大增加烟台南站始发终到列车数量，为群众高铁出行提供更多选择。”阴霄磊说，项目2027年3月底工程完工后进入调试阶段，确保2027年6月30日开通运营。

　　“零距离换乘”枢纽正崛起

　　随着烟台南站及动车所工程快速推进，与之配套的17万平方米综合交通枢纽也在莱山区拔地而起。未来这里将实现高铁与公交、出租车、网约车等多种交通方式的高效衔接与“零距离换乘”。

　　该枢纽地上涵盖出租车落客区、公交站房、长途站房、配套服务用房及国铁出站厅等功能，地下则设有配套用房、社会车辆与网约车停车区、设备用房及市政预留空间。地下车库规划约1300个停车位，各类车辆分区停放。周边配套路网也在同步完善，保障市民出行畅通。

　　同时，站前广场设计效果图也已公布。广场以“绿色海岸”为景观主题，通过铺装设计巧妙融入烟台历史轨迹与文化印记，打造出一条展现城市文脉的“地面文化海岸线”，未来将成为莱山区又一城市名片。

　　编审：李蕾

法律支持单位：山东助商律师事务所