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衔接烟威的乳山口跨海大桥

迎来重大进展 

日前，随着最后一榀182吨重的B47#梁段缓缓提升，G228丹东线乳山口跨海大桥实现顺利合龙，标志着大桥主体结构关键节点圆满完成，为项目全线通车奠定了坚实基础。

该项目钢箱梁吊装中跨采用缆载吊机垂直吊装，边跨采用液压提升系统多次连续接力荡移结合滑移支架的复杂工艺。钢箱梁荡移施工难度极大，共计30榀钢箱梁需进行荡移施工，总荡移次数达64次。

乳山口大桥项目是山东省最大跨径的跨海悬索桥，项目起于乳山市大乳山北侧已建G228乳山段终点，止于G228丹东线烟台海阳段，路线全长4.01公里，桥梁总长2683米，其中乳山口特大桥全长2430米，主跨666米，桥高51米，桥面采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。

乳山口跨海大桥工程项目总工张朋说：“下一步，我们将继续扎实推进乳山口大桥后续建设工作，高质量完成钢箱梁焊接、主缆缠丝等关键工序，力争2025年底完成桥梁主体结构及全部附属工程施工，实现主桥贯通。”

据了解，乳山口大桥可谓海阳第二座跨海大桥，虽然乳山口东岸到西岸最短处不足1公里，但由于大海的“阻拦”，周围居民想去对岸，必须经威青高速和其他道路绕行近50公里路程；“邻居”们如果想来海阳“做客”，开车也要花费1个多小时。

项目建成后，G228丹东线烟威段将实现贯通，千里山海自驾旅游公路将实现山景线与海景线的有效衔接，形成完整的一环，两岸群众陆路交通通行时间将由现在的50分钟缩短为5分钟左右，成为带动烟台、威海经济繁荣的吸收源和辐射源，对完善路网布局、改善区域交通运输和港口集疏运条件、促进胶东经济圈一体化发展等具有重要作用。

法律支持单位：山东助商律师事务所