近日，随着快速路建设的加速推进，被精准定位为“快速交通原点”的港城西大街互通立交主体工程已基本完工，整体项目预计将在9月底完成。

港城西大街互通立交是烟台市规模最大的立交工程。记者在现场看到，港城西大街互通立交分为三层结构。最上层为双向6车道的德润路方向，中间层的港城西大街方向同样是双向6车道，而地面路的德润路方向和港城西大街方向也均设计为双向6车道。这样的车道布局，车辆的通行效率将实现大幅提高。

港城西大街互通立交除东西南北四条主路外，还设有8条匝道。尽管这些匝道在现场看似排列密集，但后期施工却井然有序。据中铁十局港城西大街互通立交项目现场负责人祁关虎介绍，这得益于前期充分的施工准备。施工团队运用BIM建模进行演示，梳理施工步骤顺序，确保施工过程有序可控。同时，在施工过程中，借助GPS定位和高层精准测量技术，为8条匝道的三层立交建设提供了坚实的技术保障。

记者在现场了解到，德润快速路一期与互通立交的衔接点300米桥面施工完成后，德润快速路一期与互通立交将实现全面贯通。

“后期，我们施工重点将转至地面道路建设。主要包括桥上沥青的铺设，以及后续的标识标牌和交通信号的安装工作。”祁关虎告诉记者，立交桥主体工程已完成95%以上，现全面进入桥上沥青铺设阶段，目前沥青铺设进度约30%，仅剩下少量防撞体及桥面铺装收尾工作。按照当前进度，整个项目预计将在9月底完成。

据了解，德润路高架桥与港城西大街高架桥可分别与各自的地面路实现互通。从港城西大街上桥，经德润快速路直达北边化工路的只楚立交桥仅需10分钟，相比现状至少节省一半时间。桥上禁止大车通行，行驶起来将更加安全。

互通立交桥贯通后，四向延伸的结构将显著提升区域交通效率，为烟台市的快速交通注入强大动力，推动城市交通迈向新阶段。