作为烟台市老城区，芝罘区部分道路因建成年代久远，面临通行效率低的问题。今年以来，芝罘区启动5个重点路口渠化改造工程，通过科学优化交通组织，实现“小改造”推动“大畅通”的民生效益。目前，凤鸣路、北马路等关键节点改造已全面启动。

　　在凤鸣路远陵夼隧道西口，早晚高峰拥堵是周边居民出行的“痛点”。据烟台市政府投资工程建设服务中心项目负责人张洋介绍，该路段原右转车道较短，导致右转车辆频繁占用直行车道。

　　此次改造通过拆除人行道及绿化带，将右转专用道拓宽至3.5米，从隧道口出来右转的车辆，一出隧道就可以直接变道到右转专用道上，减少前方的拥堵，增加右转的通行效率。

　　“工程5月9日正式入场，这个地方交通压力特别大。”烟建集团项目经理胡桐菲表示，施工方采取错峰作业模式，在早晚高峰时段回移反光锥回让出一个车道，保障通行，预计25天内将凤鸣路路口渠化工程全部完成。

　　去年7月，北马路上的中央隔离带从大海阳路到大悦城东门共拆除了350米，设置了左转专用道，让通行更加顺畅。今年，北马路继续聚焦中央隔离带优化，为老城区缓解交通压力。

　　青年南路至大海阳路段的中央绿化带拆除后，3.2米宽的路面空间将用于延长直行加掉头车道，由原50米扩展至210米。

　　“改造后，左转直行加掉头的车道延长了好几倍的距离，高峰期单个掉头需5分钟以上的状况将得到根本改善。”张洋透露，该路段工程量较凤鸣路多30%，但通过24小时轮班施工，仅用两天完成隔离带拆除，整体工程将在18天内竣工。

　　据了解，2025年芝罘区将继续推进魁玉南路与港城西大街路口、胜利南路与凤鸣路路口、南迎祥路与环山路路口、西南河路与北马路路口、北马路(青年路—大海阳路)5个重点路口改造，同步建设鲁东大学口袋公园，主要针对交通压力突出区域，通过精细化设计提升道路通行能力。

　　“我们始终秉持‘小工程大民生’理念，用最小干预实现最大通行效益。”张洋强调，系列改造完成后，区域路网通行效率将得到显著提升。

　　编审：李蕾