烟台融媒3月17日讯（记者 金鹏 王一博 通讯员 李娜 秦巾威）莱山区有“一条会‘变道’的路，早晨东向西，晚上西向东，就是桐林路。作为全市首条三车道的潮汐道路，它会根据早晚高峰，像大海的浪潮一样“潮起潮落”。通过智能调向破解了多年拥堵难题。今天，我们实地探访这条会思考的车道，看它如何为城市通行提速。

桐林路：一条会“翻身”的车道

下午两点，桐林路迎来“潮汐时刻”——中间车道通行方向由东向西切换为西向东。桐林路周边包含学校、店铺及多家企业，改造前双向只有两车道，早晚高峰期路段拥堵严重，经常造成大面积积压。

据了解，改造前桐林路高峰期双向车道属于“四级服务水平”——简单说就是“堵到想弃车走路”。而现在，早高峰东向西通行能力提升至514辆/小时，达到“一级服务水平”基本无需停车等待，晚高峰反向车流975辆/小时仍保持“二级服务水平”也就是最多等1个红灯即可通过。

港城东大街与观海路：逆向左转“神操作”

如果说桐林路是“血管疏通术”，那么港城东大街与观海路交叉口的逆向左转潮汐车道，则是“心脏搭桥手术”。一项“逆向左转”设计让这个日均10万辆次通行的“超级路口”焕发新生。通过借用对向车道设置的潮汐左转道，高峰期通行效率提升50%。

观海路：15条可变车道“随机应变”

除了增加潮汐车道外，在观海路上，5个路口，15条“会思考”的可变车道正在上演“读心术”。早高峰左转车多？车道秒变“左转专列”；晚高峰直行车激增？标识立即切换成“直行快车”。

目前智慧交通建设已完成，电警941台，卡口1206台，视频监控298台，诱导屏33块，流量监测雷达686台，通过智慧交通的科学调配使得路面更通畅，出行更安全。一条路的蜕变，始于沥青与标线，终于人心与共识。道路的智慧，在于既看得见车流的潮汐，更听得见人心的声音。当车道学会“潮起潮落”，当信号灯懂得“察言观色”，当司机轻踩刹车让出斑马线，当行人快走两步回应善意——这些微小共识，让畅通不仅是技术的胜利，更是文明的共情。