烟台融媒3月4日讯 （记者 曲琳 摄影报道）前几天，有市民投诉晚上开车通过胜利路隧道，发现很多车违法变道，还有不少超速的。交警部门也做出了回复，表示隧道内已经设有电警抓拍系统，自动抓拍违法车辆。但就是这么简单的一条“变道超速”投诉，可以说是一石激起千层浪，评论区几乎“一边倒”的反映那些“龟速车”，才是导致隧道内变道和超速的“罪魁祸首”。情况到底是什么样的 ？今天上午我们记者在胜利路隧道里转了几圈，找答案。

作为烟台市内最长的隧道，2.8公里的胜利路隧道从开通之日，就是限速六十，隧道内禁止变道的交通规则。这是根据建设条件和交通安全考虑来设定的。但是在非交通高峰时段，记者计时算了一下，一分钟单侧通过车辆大约在20辆左右，宽敞的车道提速不在话下，所以就容易出现超速和变道的情况。

因为胜利路隧道长度较长，再加上单调的视觉效应，很容易造成视觉疲劳， 所以一旦遇到这样的龟速车，大家的“路怒症”格外容易发作。

除了那些龟速车，更让驾驶员受不了的，还有这些电动自行车和三轮车，可以说是一辆车难倒一整条车道。

在胜利路隧道南北两侧入口处，都有明确的交通标识，禁止三轮车，非机动车和行人进入隧道。但这些车辆牌照不全，仅通过监控探头很难进行治理。在评论区，网友给出了一些建议，比如建议分时段、分车道限速管理，或者采用语音提示“龟速车”，以及整治非机动车辆进入隧道等等。这些措施能否实现？还需要交警部门进行考察和研判。对于此事，我们也将继续关注。