冬日暖阳下，一组高速动车组列车风驰电掣般驶来，宛如一条白色“巨龙”，在山海间画出一抹壮丽的风景线。这是烟台人民期待了百年的潍烟高铁。

不仅是高铁通车，这一年里，烟台也在着力加强交通运输互联互通，优化拓展交通民生服务。12月2日下午，烟台市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，一项项基础设施工程、一件件暖心实事，印刻着烟台迈向国际性综合交通枢纽城市的坚实步伐。

高铁成环，烟台南站改造停站不停运

今年10月21日9时28分，潍坊至烟台高速铁路首发列车G9227次复兴号动车组缓缓驶出站台，全市人民翘首以盼的潍烟高铁实现通车。

潍烟高铁和去年通车的莱荣高铁以及青烟威荣城际铁路形成我市“两横一纵”高速铁路网，实现了烟台境内县县通高铁，烟台迈入“全域高铁”时代。莱州、招远、龙口、蓬莱等地彻底结束不通高铁的历史。

“随着近两年高铁项目的陆续通车运营，烟台进一步融入全国、全省高铁网的努力日见成效，群众出行和要素聚集更加便捷。”烟台市交通运输局党组书记、局长蔡浩礼说。

潍烟高铁通车运营后，烟台南站改造的大幕也即将拉开。烟台南站作为市区的重要交通枢纽，在市区立体交通体系中举足轻重，也是彰显着城市形象的门面。

“现有的烟台南站站台规模为2台5线，站房综合楼建筑面积大约1万平方米，随着客源客流的增长，烟台南站在客流疏运方面与群众的需求出现了一些差距。”蔡浩礼说，烟台一直在会同省铁投集团、国铁方面等积极研究推进南站改扩建项目，新建站场面积为5.8万平方米，接近现有建筑面积的6倍。改建后的烟台南站将在站场面积和站台规模上实现显著提升，同时配套建设集散广场、场站等。通过配套公交、出租车、网约车等多种交通方式的接驳，提升旅客出行的便捷性和高效性。

南站改扩建采用停站不停运的方式，就是线路保持正常运行，只是烟台南站停办客运业务。“我们原计划在潍烟高铁通车运行后对南站进行改扩建。随着潍烟高铁开通，南站改扩建项目也紧锣密鼓组织推进。目前，已组织进场开展新建信号楼及配电所施工，我们将加大协调服务力度，力争项目早建成、早投用。”蔡浩礼说。

畅通循环，G228丹东线绕城段串联五区

让更多市民享受畅快的通行环境，是烟台交通一直以来努力的目标。经过多年持续努力，烟台公路方面许多项目进入了落地施工期。其中，G228丹东线烟台绕城段改建工程将有效疏解城区交通压力。

G228城区段现穿越烟台市主城区，随着沿线经济社会和城市的发展，路段交通量增长迅速，现有公路已不适应经济社会发展需求。目前G228烟台城区段有许多过境交通大货车行驶，城市交通与过境交通混行，且平面交叉口多，存在安全隐患。对此，烟台市委、市政府下决心实施G228丹东线烟台绕城段改建工程，这是全省多年来建设里程最长、建设标准最高、投资规模最大的普通国省道项目。

烟台市公路事业发展中心主任栾琪琳介绍，烟台市抓住交通“十四五”中期规划调整的机遇，争取G228丹东线烟台绕城段改建项目纳入到了交通运输部、山东省“十四五”规划大盘子。项目概算总投资128.9亿元，新线路从空间上向城市南部拓展，途经蓬莱区、黄渤海新区、福山区、莱山区、牟平区五区，采用双向八车道一级公路标准。项目建成后，可以有效疏解城区交通压力，原来的G228城区段将成为市政路，城市交通将会更顺畅。

“最近，项目可研报告获得了省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，下一步我们将积极对上汇报争取，以更高标准、更大力度加快项目开工前各项准备工作，会同相关部门和单位多措并举谋划项目建设资金，确保早日开工建设。”栾琪琳说。

民生情暖，市区新增、调整公交线路21条

在城市，公交车上暖气开放，上班路上更从容；在乡村，农村公路直通家门口，有好风景也带来好前景。

今年，烟台交通在完善交通基础设施的同时，烟台也持续推进交通惠及民生。

蔡浩礼介绍，烟台交通部门积极推进“四好农村路”提质增效，全年改造提升农村公路2150公里。坚持农村公路与生态、文化、旅游融合发展，打造了一批旅游公路示范路段，其中牟平区上殿线旅游公路获评2024年度“四好农村路助力乡村振兴典型案例”“交通强国优秀案例”；莱阳莱高线被交通运输部评为2023年“全国十大最美农村路”，这是继2019年招远欧邱线、2022年海阳民俗旅游路之后，烟台第三条获此荣誉的农村公路。

交通服务水平不断提升。烟台每年将优化调整公交线路列入重点民生事项，2024年以来，市区新增、调整公交线路21条，公交服务能力进一步提升。丰富公交产品供给，统筹分析城市发展动态和居民多样化出行需求，开通7条定制公交，为市民定向出行提供便利。服务全市重大活动，完成多次演唱会、音乐节等大型文化活动期间的运力调配、运输保障等工作。探索“旅游+公交”服务，在前期旅游线路的基础上，国庆假期前夕，市区新开通了全景观光公交，串联市区滨海沿线九大旅游景区，进一步丰富了节假日的旅游观光特色服务。

聚焦企业和群众关注热点事项，深化“放管服”改革，推动政务服务从政府部门供给导向向企业群众需求导向转变，助力优化营商环境。创新交通政务服务模式，积极服务新兴业态，深入推进网约车驾驶员从业资格“一件事”办理，以往需要申请人线下开具的多类证明变为全程网办，以数据共享取代线下跑腿，群众的办事效率提升95%以上。强化出租客运管理，完成全市出租车行业管理立法，新的管理规定将驾驶员从业年龄放宽至65周岁。

路网纵横交织，出行舒适便利，更美好的交通环境，让生活有烟火气也有诗意。

烟台融媒记者 杨春娜 通讯员 于天洋