近日，备受关注的龙烟铁路市域化改造项目又有新消息。

10月29日，山东高速路桥集团股份有限公司公告披露中标龙烟市域铁路项目，与招标人济青高速铁路有限公司签署了施工合同协议书，合同金额1096429290.00元。

早在10月2日，阳光采购服务平台网站公就布了《龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包招标LYSG-1标段中标结果公告》和《龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包招标LYSG-2标段中标结果公告》。公告中公布了标段（包）名称、中标价格、工期等信息。

具体公示信息一起来关注下。

LYSG-1标段

标段（包）名称：LYSG-1

中标单位：山东省路桥集团有限公司

中标价格：1096429290元

工期（日历天）：1096

LYSG-2标段

标段（包）名称：LYSG-2

中标单位：中铁四局集团有限公司和中铁四局集团电气化工程有限公司联合体

中标价格：3669867878元

工期（日历天）：1096

此外，近日有网友发帖询问龙烟铁路改造工程是否开工，并附带照片。

照片内容为中铁四局集团有限公司公示的福莱山站工程概况。内容公示，福莱山站为新建两台夹四线规模的高架车站，本站施工内容包含福莱山特大桥、柳子河改河新建板梁桥719m、新建站房2100㎡、新建行车室693㎡、站台2座，旅客通道1处。

10月24日，烟台市交通运输局公布了《2024年第3季度政府工作报告重点工作进展情况》，其中提到了龙烟铁路市域化改造工程的年度目标任务，以及目前进展信息。

其中，年度目标任务：桥梁工程桩基完成30%；路基工程地基处理完成30%；隧道工程暗洞开挖完成15%。当前进展：截至9月底，正在开展龙烟铁路市域化改造工程下穿潍烟高铁U型槽施工，完成投资800万元。由此可见，龙烟铁路市域化改造工程已经开始施工。

一条铁路改造工程为何如此备受关注？

这是因为烟台市区东西狭长，主副城区交通压力巨大，在蓬莱国际机场客流日趋增加的形势下，迫切需要大容量轨道交通快速通道支撑客流运输。由于东西狭长无法发展环状交通，且地铁建设也是遥遥无期，因此，不少人把目光放在了龙烟铁路市域化改造项目上，将其当作地铁的替代品。

烟台市对该工程也是十分重视。9月底，龙烟铁路市域化改造项目现场推进会在烟台召开。会上指出，实施龙烟铁路市域化改造项目，将构建起市区轻轨大通道、交通大枢纽、区域大网络，搭建起中心城区与蓬莱机场之间通勤化、快速度、大运量的交通系统。

据此前消息，龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家，东至烟台市主城区芝罘区，利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路，新建烟台蓬莱国际机场支线。主要工程范围如下：

（1）龙烟铁路。大季家站（含）～珠玑站（不含）段进行复线改造，线路长度34.6公里。

（2）蓝烟铁路。珠玑站（含）～烟台站（含）段，利用既有双线长4.4公里。烟台站内和珠玑站内增建市域车场。

（3）新建烟台蓬莱国际机场支线7.6公里。

全线设车站共10座，新建车站6座，改建车站4座。其中福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站为新建车站；烟台站、珠玑站、福山北站（原龙烟铁路烟台西站）、烟台西站（原龙烟铁路大季家站）为改建站。

龙烟铁路是山东省“四纵四横”货运铁路网中德龙烟通道的重要组成部分，以货运为主兼顾客运。改造后能够满足烟台市中心城区和福山区、黄渤海新区的通勤客运需求和烟台蓬莱国际机场客运集散需求，有效促进烟台市域横向网络联系。

该项目将充分集约利用既有铁路资源，改善城区交通拥堵，促进市区融合发展，提升沿线居民出行体验。项目建成后，市区至机场的行程将缩短至约25分钟。