作为既有车站，为了做好潍烟高铁沿线运输工作，龙口市站也进行了全方位的改造升级，保障日后旅客出行更加畅通。

　　龙口市站，位于烟台龙口东江街道，车站建筑面积9998平方米，于2017年12月投入使用。国铁济南局烟台车务段龙口市站站长张峰介绍了龙口站升级改造的细节。

　　龙口市站。（摄影 吕奇）

　　张峰介绍，目前，龙口市站分普速场和高速场，站场规模为4台7面10线。普速场2台3面4线，预留线路1条。高速场为新建场，2台4面6线。候车室分为上下两层，已有雨棚2个，新建雨棚2个、旅客天桥吊装1个、二楼连廊1个。

　　龙口市站站台。（摄影 吕奇）

　　值得一提的是，站房二层增加6.2米宽连廊。该连廊可以连通二层东西候车区，扩展了候车区面积，旅客出行更加畅通便捷。同时，龙口站还新建旅客天桥，全长106.16米、宽10.8米，建筑面积约2010平方米，连接北侧既有站房。天桥设4个出入口、4部垂直电梯连接站台供旅客通行，横跨10股轨道。

　　龙口市站一楼候车厅。（摄影 吕奇）

　　配合潍烟高铁沿线站房统一设计，龙口市站增设12306服务台，实现“售服合一”，即售票和服务台合一，在此可实现公安制证、人工售票、自动售票等功能。

　　“市民旅客需要注意的是，龙口市站列车停止检票的时间有所变化。”张峰特别提醒道，“之前，旅客通过检票口一出门便是站台，路程较短，停检时间为列车开车前3分钟。而日后乘坐潍烟高铁，乘客需要先上二楼候车室，经过天桥去新建站台，停检时间为列车开车前5分钟。广大市民乘坐高铁时要提早出行，避免误车。”

　　二楼候车厅。（摄影 吕奇）

　　那旅客在龙口市站如何进出站呢？龙口市交通运输局相关负责人尚江进行了详细介绍。他表示，龙口市站进出站模式为“上进下出”，进站旅客都从上一层的候车大厅进站，出站旅客从下一层的出站口出站，有效实现旅客人流分流，尤其是避免高峰期人流交叉。

　　尚江介绍，乘客出站后，可在站前广场直接换乘。站前广场设置了巡游出租接驳点位，公交站点等，而且增加了途经的公交线路，目前经过火车站的公交线路共有10条。“后期，龙口市交通运输局将根据潍烟高铁通车后的人流量，对车站接驳情况进行实时优化，以满足广大群众出行需求。”尚江说。

　　潍烟高铁通车后，龙口市民乘坐高铁出行也不必再绕行烟台市区，龙口将与潍坊、济南等铁路枢纽实现直连，并以此融入国家铁路主干线———京沪二线，可实现胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，将促进区域经济一体化发展，加强城市之间的联系与合作，为山东半岛的经济发展带来新的机遇和活力。龙口市站也将成为更多人梦想的启航地，乘着潍烟高铁开通的“东风”，继续书写“江北第一县”高质量发展的新篇章。（大众新闻·齐鲁壹点 于洋 秦雪丽 吕奇 王琳）