凭借优良的港口区位条件和海运领域专业优势，烟台持续深化与非洲国家经贸往来和合作。烟台海关主动服务国家对外开放大局，不断优化口岸营商环境，对企业加大靶向帮扶和精细指导力度，助力对非洲进出口贸易不断取得新突破。有数据统计显示，今年前8个月，烟台对非洲进出口123.4亿元，同比增长2.9%。

非洲铝矾土经烟台入境

几内亚是非洲最大的铝矾土产地。为满足国内生产消费需求，2014年底，烟台港会同相关方建设一条由非洲几内亚矿山到中国终端厂家的铝矾土全程物流链条。烟台港由此成为全球最大的铝矾土进口港。

近日，在烟台海关现场监管下，装载20万吨优质铝矾土的“韦立百瑞轮”靠泊山东港口烟台港码头，依托烟台港干散货专业化码头技术，这批进口自非洲几内亚的铝矾土通过自动传送装置开始快速接卸，归集于指定场地。

“在海关配套监管措施支持下，我们自主研发了干散货专业化码头全流程全自动控制系统，实现了‘抓料卸船、取料装船、堆取料混配、取料装车’的各流程自动化。”烟台港调度中心主任李骏介绍。

为促进铝矾土扩大进口，烟台海关立足口岸特色，在加强监管的同时，加快口岸验放效率，坚持“海关等船”，进境船舶靠岸后第一时间实施登临检疫，对布控查验货物“即到即验、即验即放”，同时指导企业综合运用“提前申报”“船边直提”“船船直取”等便利化通关举措，支持进口铝矾土快速疏运，实现企业仓库与港口作业间货物“零等待”。

统计数据显示，今年前8个月，烟台港进口铝矾土3597万吨，同比增长13.5%。

中国轮胎“跑进”非洲

9月2日，在办结海关通关手续后，山东玲珑轮胎股份有限公司生产制造的7880条轮胎随即发往非洲国家肯尼亚。

山东玲珑轮胎股份有限公司是一家技术型轮胎生产企业，作为第一批“好品山东”品牌，该企业近年来不断加快自主品牌“走出去”步伐，产品已出口至全球170多个国家地区。

“轮胎是山东传统优势产业，目前形成了以青岛、烟台、威海为主的半岛轮胎产业集群。”该企业外贸经理兰慧说，非洲市场是目前国内轮胎产业普遍看好的蓝海市场，公司近年来不断加大对非洲市场的开拓。

为支持企业走稳国际市场，烟台海关针对该公司为AEO高级认证企业且原料高度依赖进口等特点，对其优先适用“关保通”便利化通关模式，即企业向银行申请关税保函时，银行免抵押、免收保证金和手续费，进口税费的缴纳“一月一结”，助力企业享受“零成本”通关、货物“快放行”的便利。

“更快的通关速度和更低的贸易成本使我们的产品国际竞争力不断提升，近年来我们的轮胎在非洲地区销量一直保持稳定增长。”兰慧介绍，今年前8个月，该企业已向非洲出口轮胎118万条。

“一带一路”双向“奔赴”

非洲国家是共建“一带一路”的重要支持者、参与者、受益者。截至目前，52个非洲国家和非洲联盟已与我国签署了共建“一带一路”合作谅解备忘录，中非基础建设“硬联通”迈上新台阶成为中非共建“一带一路”的重要成就。

近年来，烟台港利用进口铝土矿船舶的返程运力，精准对接非洲经济建设需求，利用返程空舱优势汇集各地资源，逐渐构筑形成了以进口铝矾土、出口件杂货为主的“中非双向物流黄金大通道”。

“近期，由中铁十八局承建的几内亚西芒杜铁路项目制梁场正式投入生产，项目建设进入加速度，需要从国内购置出口大量基建材料及机械设备。”烟台港联合通用公司营销商务中心副经理王伟表示。

随着非洲当地基础设施建设步伐的加快，作为基建物资的工程机械设备、钢材以及特种轮胎等件杂货需求剧增。但大型设备需要散装上船，小型设备和零配件只能装入集装箱吊装上船，这种同一艘船上既有散装件杂货又有箱载件杂货的出口业务，给企业造成了很大困扰。

烟台海关积极回应市场、港口、企业发展新需求，推出件杂货监管新模式，统筹考虑空箱监管、装箱理货、实货查验等各风险环节，通过将载运件杂货集装箱作为包装物监管措施，企业以暂时进出境方式单独向海关申报，解决了多头联系，调箱、掏箱效率低影响查验效率问题，有效提升海关监管效能。

“新模式下通关时效大幅提升，单船件杂货查验时间比之前减少2到3天。”王伟介绍，目前烟台港中非件杂货班轮航线已通达非洲几内亚、坦桑尼亚、科特迪瓦等20余个国家，实现了对非洲沿海国家的全覆盖。今年前8个月，烟台港共出口件杂货218万吨，同比增长超3倍。

记者 王鸿云

通讯员 郑礼娜 关景元 韩云婷 蔡子扬 摄影报道