10月是冬季来临前户外施工的“黄金期”，国庆长假，由烟台市住建局市政府投资建设服务中心建设的化工路罩面工程、通世南路综合改造提升工程、海港路拓宽渠化提升改造工程7天来不间断作业，向金秋完工交付的目标加速冲刺。

通行不是终点，通世南路全面“查漏补缺”

9月30日，通世南路港城西大街路口以南段5.3公里完成改造，全面通车，芝罘区“南大门”就此还市民通畅。然而，21万平方米的路面施工结束，只是完成了改造提升最重要一环，着眼为机动车、非机动车、行人、市民提供更加全面舒适的出行体验，国庆假期，依然奋战在一线的项目部，继续在这条大动脉上“查漏补缺”。

昨日下午，记者来到通世南路和五卒山隧道出口的交叉口，围挡内满是攒动的黄色安全帽和橙色反光马甲，工人们几人分成一组，在人行道上开展路灯管道覆设，人行道平整、摊铺级配、摊铺透水混凝土、仿石透水砖铺装等工序。刚过正午，气温已经上升到20℃左右，不少忙碌一上午的工人，衣服上已经冒出了一圈圈白色汗渍，汗水也顺着安全帽滴答不止。“通世南路建成后常年‘负重前行’，不但路面破损严重，道路配套也同样需要升级换代。进场之前，我们发现主路两侧的路灯都是‘旧款’，绿化林木以法桐为主，不少道板砖已经破损、鼓起，坑洼程度甚至比路面更加严重。”市政养护中心项目负责人林浦告诉记者。

如今，参差不齐、大面积破损、褪色老化的道板砖将被取下，在铺设透水混凝土后，更换的深灰色道板砖透水性更强，下雨天“一脚水一脚泥”将成为往事。而与人行道全面提升能级相呼应的，是路口渠化改造和口袋公园建设的加速推进，未来，车辆进行通世南路各个十字路口时，左转和直行车辆“打架”将明显减少，早晚高峰通勤效率再度提升；而沿线的多个口袋公园，不但将增设大量健身设施，还将安设雨水花园、植草沟、下凹绿地等“海绵城市”设施，一条布局合理、重要节点突出、文化特色鲜明的高品质道路，将更加“一专多能”。

连战4个通宵，化工路沥青铺装即将启动

“我们的‘十一’没有出游和聚餐，有的只是一个接一个的通宵。”谈起整个假期的“昼伏夜出”，烟台市政养护中心化工路罩面工程项目经理杨明臻打趣道。

8月底，化工路（幸福北路至幸福南路）1800米路段完成罩面施工，撤去围挡放行，而从幸福南路至电厂东路的1600米，也伴随秋季来临开启了“会战”模式。在施工现场，记者看到已经完成摊铺的砂砾层，经过压路机碾压后格外平整，历经一周养护期后，最快10月11日就可以开启下面层沥青的摊铺。

“1600米路段，光摊铺的砂砾就将近9000吨，国庆期间化工路车流量格外巨大，我们白天必须保障通行，晚上才能进行摊铺作业。”杨明臻告诉记者，从10月1日到4日，连续4个夜晚，项目部灯火通明，趁着夜间车流较少，通宵进行砂砾摊铺，连熬了4个“大夜”之后，沥青摊铺前最重要的准备工作就此完成。“我们不光晚上盯着砂砾，白天还要另外组织人手，展开人行道路沿石、道板砖的安装，确保各项工序齐头并进。”

按照施工计划，在完成7厘米厚的下面层、5厘米厚的上面层沥青摊铺，并划设交通标志线后，化工路幸福南路至电厂东路段最快将于10月20日前后，正式开放通行。而随后，项目部还将择机开展电厂东路到只楚小区东门1140米路段的施工，真正让这条夹河·幸福新城最重要的南北主干路“脱胎换骨”。

人车流里“见缝插针”，海港路挖出200米路槽

北面是人流如织的大悦城和烟台火车站，南面是商户林立、人气旺盛的南洪街，这个假期，在中心区人流最密集之处一刻不停工的海港路，同样抓紧一切施工窗口期全力“抢进度”。

“9月底我们完成了东半幅的道路施工并开放通行，这个‘十一’我们一天也没有停工，全力推进西半幅拓宽渠化的前期工作。”工地项目负责人柳立新告诉记者，这个“十一”，项目部集中人力和设备，开展西半幅路槽开挖、架管、砌井等工序，目前，200米的路槽已经完成开挖。

围挡外，是熙熙攘攘的行人和汹涌的车流，围挡内，挖掘机破开路面，压路机跟进平整，洒水车往复穿梭喷雾除尘，各个工序衔接有条不紊。“西半幅管线比东半幅更多、更复杂，我们除去开挖路槽，还要和自来水等专业管线交叉施工。”柳立新说，海港路此前的雨水管管径仅为20厘米，已经不能满足极端天气下强降雨的排水需求，此次更换的40厘米管径雨水管，将使得海港路道路两侧的排水更加通畅。同时，还将更换防沉降井盖及雨水箅子，系统提升海港路应对“内涝”的韧性。

记者了解到，海港路（西大街-北马路段）两侧完成拓宽后，双向6车道将拓宽为双向8车道，非机动车道和人行道将重做，同步进行交通、绿化、路灯等设施改造，以及电力、自来水等管线迁移。待到全线拓宽渠化完成后，这条以往时常堵车、通行缓慢的主干道，负载能力和通勤效率将得到显著提升。

YMG全媒体记者 杨健 通讯员 潘杰 张文涛 张洋 吴秀林 摄影报道