烟台融媒10月1日讯 （记者 王一维 王岱 通讯员 王柯然摄影报道）每一座城市都珍藏着属于自己的老照片，它们是城市发展的印记，见证着过往的历史。当我们把镜头再次聚焦它们，这些老照片中的景象，又发生了哪些新的变化呢？今天起，广角栏目推出老照片新故事。我们先从城市公交车说起，大家是否还记得烟台城市中的第一辆公交车是什么样的呢？

这是烟台上世纪60年代，第一批公交车的照片，是一辆老旧燃油、福特改装车。

上世纪70年代，烟台的公交车才变成天津生产的大客车。今年57岁的张建华，是烟台公交集团1路公交车驾驶员，他1984年17岁的时候参加工作，至今已经开了40年的公交车。他刚参加工作正好就开上了上世纪八十年代的公交车，是广州生产的大通道公交车。对于自己驾驶的第一辆公交车的模样，他至今记忆犹新。

四平和广州这两种车型受限于当时汽车工业技术薄弱的现状，要开动起来不仅要做预热和手摇启动的程序，如果遇到上坡路，乘客还得下去推车。

公交车是张师傅的工作伙伴，这四十年来，他经历了动力从燃油到燃气再到新能源纯电公交车，从挂档车到无级变速车的转变；公交车里的工作环境，也从冬天冷夏天热变成了冬暖夏凉的空调环境。如今，每天驾驶着新能源公交车，让他感受到了科技发展给工作带来的巨大便利。

除了车辆的升级换代，在1路公交车的调度大厅内，记者还看到了上个世纪的公交车票。随着社会的发展，这些公交车票已经退出了历史舞台，取而代之的是公交卡和各种电子支付手段。

伴随着公交车票的消失，公交车也从有人售票逐渐演变成为了无人售票车。公交车站的站点也从原先的一个公交立牌变成了现代化、智能化的公交站亭。

与此同时，公交线路也在不断地优化，比如说，1路车在上世纪80年代单程只有20多个站点，单程运行半个小时，随着公交线路地不断优化，如今单程已经变成了40多个站点，终点站从原先的芝罘区二马路站点延伸到了现在的莱山区孙家滩站点，单程运行时间80分钟。车辆的更新、线路的延长、公交站亭智能化的改造，这一切都让市民公交出行变得更加便利，张师傅也在用心地对待着每一位乘客，提升服务水平。

随着时代的变迁，如今公交线路也在不断地深入社区，解决了市民出行最后一公里的难题。

几代公交车、乘车环境、运行线路的变化，不仅仅是交通出行的升级，更是城市文明进步的标志。一代代公交车老照片，它们承载着几代人的记忆与情感，也见证着城市的成长与繁荣。在未来的日子里，我们相信，城市公交车将以更加先进、环保、便捷的形象，为城市的发展和市民的出行发挥作用。