999.97、999.98……1000万度！6月20日上午，山东港口烟台港客滚码头岸电使用量突破1000万度发布仪式在烟台港客运站K17码头举行，来自烟台海事局、烟台市交通运输局、山东港口烟台港等单位的嘉宾共同见证客滚码头岸电使用量突破1000万度这一重要时刻。

岸电技术，顾名思义，就是船舶靠港期间关闭船上的燃油发电机，转而使用岸上的电源供电。岸电作为港航领域节能减排最具前景的新技术，是烟台港推动港口绿色转型的重要抓手。

将时间拨回到2022年3月16日，随着“中华复兴”轮准点靠泊烟台港客运站K17泊位，港方工作人员第一时间为该轮供电系统接驳6kV/50Hz高压岸电，“中华复兴”轮的燃料辅机发电机组停止运转，成功实现岸基供电全程替代传统船舶燃料发电，山东港口烟台港由此成为中国北方首个非自有客滚船舶岸电常态化应用港口，烟台港客滚码头第一度岸电开始使用。

历时两年多，烟台港已为渤海轮渡、中远海客运旗下船舶提供岸电服务3900艘次，节省船舶燃油2050吨，减少二氧化碳及其他有害物排放6385吨，迎来了客滚岸电使用量突破1000万千瓦时这一时刻，一举成为中国北方客滚船舶岸电推广应用领域的示范样板和行业标杆。

作为中国北方首个客滚船舶岸电常态化应用港口，烟台港全力推进客滚岸电常态化使用，在16个专业客滚泊位配备了高压岸电设施9套、高压接电箱19个、远程控制箱9个，确保在泊客滚船舶安全、高效、规范使用岸电，实现船舶在港期间的“零油耗”“零噪音”运行和二氧化碳的“零排放”，用实际行动守护好鲁辽黄金水道上的“碧海蓝天”。

同时，烟台港还积极探索船舶岸电新技术攻关，成功研发岸基电源远程停送电操作系统，实现船载受电装置与岸基供电装置的远程控制、精准兼容和无缝对接，达到行业领先水准。与山东港口科技集团联合研发“烟台港岸电管理系统”，实现了全程线上审核、线上结算，极大提升了用户体验和满意度。此外，还成功构建国内客滚行业首个岸电标准化作业体系，有效推动岸电在烟台港广泛应用。

客滚码头岸电的广泛使用，带来了多方面的显著成效。据山东港口烟台港客运公司主任助理、电气技术管理员王宗跃介绍，过去，船舶在靠港时需要依靠燃油发电机供电，会产生较多废气和噪声。“岸电的接入，使得船舶在靠港期间使用清洁的电能，有效降低了二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放，改善空气质量，保护海洋生态环境。同时，也可为船方带来实实在在的经济效益，不仅可以降低燃油消耗和维护成本，还可以提高船舶的运营效率和安全性。”王宗跃说。

“‘1000万度’不仅是一个简单的数字跨越，更是对烟台港长期秉持绿色发展理念、坚持不懈努力的高度认可。”山东港口烟台港安全总监李大超在受访时表示，近年来，烟台港立足高点站位，强化顶层设计，持续推进港口绿色低碳高质量发展。其中，烟台港“源网荷储”绿色低碳功能优化提升项目成功入选交通运输部第一批交通强国专项试点任务名单。“2024年，烟台港编制发布了《山东港口烟台港绿色低碳港口专项规划》，推出‘1+3+5+8+N’的路线图，全面打响绿色低碳港口建设攻坚战。”李大超介绍说。

未来，烟台港将以山东港口绿色低碳港口“十四五”规划为纲领，以多元绿色能源供给、用能结构低碳转型为发力点，加大在清洁能源使用、绿色设施建设和低碳技术研发等方面的投入力度，加速推动传统客滚码头向低碳零碳示范港转型升级，全力打造清洁低碳、智慧高效的绿色物流运输体系，为构建绿色、低碳、智能的现代化港口体系贡献力量。

YMG全媒体记者 衣玉林 通讯员 张磊