烟台融媒6月16日讯（记者 杨春娜 通讯员 安刚 赵琪 摄影报道）昨天下午，随着中铁武汉电气化局集团有限公司的冷滑试验车从烟台返回潍坊，安全顺利的完成了潍烟铁路接触网冷滑试验，试验数据显示潍烟铁路接触网各项技术指标正常，下一步潍烟铁路将陆续进行接触网送电、热滑试验，进入到联调联试阶段，潍烟高铁距离正式通车又近一步。

6月13日，冷滑试验车从新建潍坊至烟台铁路昌邑站外出发，对高铁接触网进行冷滑试验。昨天上午，记者在潍烟高铁蓬莱段看到，冷滑试验车以不超过80km/h的速度运行，通过全程摄像监测，系统自动记录接触网设备的详细数据，确保接触网导线与受电弓接触作用良好，为列车的安全运行提供可靠的分析依据。

中铁武汉电气化局集团有限公司潍烟铁路WYSDSG—1标项目部工程部部长范朝辉介绍，冷滑试验是指在接触网不带电的情况下，由内燃机车牵引动力、通过机车受电弓的滑行，对接触网导线及相关设备进行一次初步检验‘，主要对接触线高度、拉出值、吊弦间高差、各类线夹的安装状态等进行试验检查，确认实际参数满足设计和验收标准。

本次冷滑试验覆盖全线237正线公里，分两个阶段3天内完成。

第一段为昌邑站（不含）至芝罘站（不含）段的接触网正线下行、沿线各车站站线及渡线接触网工程。第二段为芝罘站（不含）至昌邑站（不含）段的接触网正线上行接触网工程。

为确保此次冷滑试验顺利开展，山东潍烟高速铁路有限公司组织济南铁路局集团公司、中铁武汉电气化局集团有限公司潍烟四电1标项目部以及潍烟铁路和站前单位、站房单位和对应各监理单位，召开了冷滑试验条件确认会，制定了详细的试验方案和故障应急处理预案，从机械设备、人员分工、运行时间、行车路径等方面进行了精心准备。

潍烟高铁是国家“八横八纵”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，也是山东半岛“三纵五横”快速铁路网中北部“一横”的关键。潍烟高铁年内建成通车，将改写胶东半岛北部地区无高铁的历史，结束莱州、招远两市不通客运列车的现状，与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局，全市将实现县县通高铁。胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时的高质量交通圈为更多人插上逐梦的翅膀。